一位從事進(jìn)口品牌空氣壓縮機(jī)紡織行業(yè)銷售近拾年的資深人士,近日來稿對于紡織業(yè)實(shí)際使用壓縮空氣節(jié)能心得提出一些技術(shù)分析,“工業(yè)氣體工程”與大家一起分享,共同探討,歡迎更多行業(yè)人士來稿參與。
紡織業(yè)紡織行業(yè)噴氣織機(jī)上配置的壓縮空氣,特點(diǎn)非常鮮明。
用氣量穩(wěn)定,壓力低
用氣特點(diǎn)螺桿式空氣壓縮機(jī)從原有單級(jí)壓縮發(fā)展到現(xiàn)在永磁變頻雙級(jí)壓縮,紡織業(yè)從只能選用0.7Mpa(G)到可選用0.3~0.5Mpa(G)的空氣壓縮機(jī),無疑是螺桿式空壓機(jī)
雙級(jí)壓縮&單級(jí)壓縮節(jié)能WYH HOW
滿載
空壓機(jī)的電機(jī)全部配有服務(wù)系數(shù),而出廠前的測試中,基本為空壓機(jī)的氣量與壓力同時(shí)開到最大時(shí)的狀態(tài)為滿載。此時(shí),總功率大于電機(jī)銘牌功率,舉例:瑞典品牌GA160-7銘牌標(biāo)注160KW,滿載時(shí)的總功率為186KW。美國品牌LS20S-200LAC銘牌標(biāo)注150KW,滿載時(shí)總功率為183KW。
名詞定義→2氣量滿載
定義來由:歷史原因紡織業(yè)客戶原采購空壓機(jī)標(biāo)定為0.7Mpa(G),實(shí)際使用的壓力僅在0.5~0.55Mpa(G)范圍。雖氣量已滿載,但排氣壓力并未達(dá)到最高值。此時(shí)空壓機(jī)的運(yùn)行功率基本與電機(jī)銘牌接近或略高于電機(jī)銘牌功率。
名詞定義→3壓力損失
從實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)總結(jié):每壓力損耗0.1Mpa(G),電機(jī)功率損失7%。例如:美國進(jìn)口品牌普通機(jī)LS20S-200LAC額定0.7Mpa(G),運(yùn)行在0.7Mpa(G)時(shí),其運(yùn)行功率為183*(1-2*7%)=157.38KW現(xiàn)場實(shí)測為155KW。
名詞定義→4電機(jī)服務(wù)系數(shù)
空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在配置電機(jī)時(shí),通常為按設(shè)備性能選擇1.15-1.3的電機(jī)服務(wù)系數(shù)。
電機(jī)滿載功率=銘牌功率*服務(wù)系數(shù)
名詞定義 →行業(yè)共識(shí)
變頻器在空壓機(jī)氣量滿載時(shí)的作用有多少?現(xiàn)階段尚未有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),按現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)判斷,當(dāng)空壓機(jī)滿載時(shí),變頻基本不起作用??諌簷C(jī)氣量滿載運(yùn)行,而空壓機(jī)降壓使用時(shí),實(shí)際電機(jī)功率約節(jié)能1-2%。
數(shù)據(jù)對比流量:180m3/Min運(yùn)行壓力:0.5Mpa(G)對比產(chǎn)品
1、國產(chǎn)品牌:雙級(jí)壓縮永磁變頻,電機(jī)銘牌250KW;
2、美國進(jìn)口品牌:單級(jí)壓縮普通型,電機(jī)銘牌160KW;
3、美國進(jìn)口品牌:雙級(jí)壓縮普通型,電機(jī)銘牌300KW;
國內(nèi)某品牌132KW雙級(jí)壓縮測試數(shù)據(jù),滿載功率為161KW,排氣壓力0.55Mpa(G),氣量為32.7m3/Min。
國產(chǎn)兩級(jí)壓縮的運(yùn)行數(shù)據(jù)為現(xiàn)場實(shí)測,美國進(jìn)口單級(jí)及雙級(jí)壓縮是出廠數(shù)據(jù),雙級(jí)壓縮的現(xiàn)場運(yùn)行功率為266KW,排氣壓力為5.2公斤。
對比結(jié)論及分析:
國產(chǎn)雙級(jí)壓縮對比美國進(jìn)口單級(jí)壓縮節(jié)能約10%,但不如美國進(jìn)口兩級(jí)壓縮更節(jié)能。分析因素:
1、國產(chǎn)雙級(jí)壓縮的機(jī)頭為國產(chǎn)件,受熱膨脹系數(shù)影響,組裝時(shí)轉(zhuǎn)子的初始間隙比進(jìn)口機(jī)頭稍大。導(dǎo)致壓縮效率不如進(jìn)口品牌。
2、螺桿機(jī)頭轉(zhuǎn)子長徑比和形線設(shè)計(jì)來說國外企業(yè)優(yōu)勢明顯。
3、從國內(nèi)制造工藝和制造水品來看,國內(nèi)外產(chǎn)品還是有一定差距。